హైడ్రాలిక్ ఆటో-క్లైంబింగ్ ఫార్మ్‌వర్క్ LG-120

ఫార్మ్‌వర్క్‌ను బ్రాకెట్‌తో కలిపి ఉండే హైడ్రాలిక్ ఆటో-క్లైంబింగ్ ఫార్మ్‌వర్క్ LG-120, గోడకు అమర్చే ఒక సెల్ఫ్-క్లైంబింగ్ ఫార్మ్‌వర్క్. ఇది దాని స్వంత హైడ్రాలిక్ లిఫ్టింగ్ సిస్టమ్ ద్వారా పనిచేస్తుంది. దీని సహాయంతో, ప్రధాన బ్రాకెట్ మరియు క్లైంబింగ్ రైలు ఒక పూర్తి సెట్‌గా కలిసి పనిచేయగలవు లేదా విడివిడిగా ఎక్కగలవు. దీనిని ఆపరేట్ చేయడం మరియు విడదీయడం సులభం కాబట్టి, ఈ సిస్టమ్ మీ పని సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది మరియు నునుపైన కాంక్రీట్ ఫలితాలను సాధించడంలో సహాయపడుతుంది. నిర్మాణ రంగంలో, ఈ పూర్తి హైడ్రాలిక్ ఆటో-క్లైంబింగ్ సిస్టమ్ ఇతర లిఫ్టింగ్ పరికరాలు లేకుండా స్థిరంగా పైకి ఎక్కుతుంది, అందువల్ల దీనిని నిర్వహించడం సులభం. అంతేకాకుండా, పైకి ఎక్కే ప్రక్రియ వేగవంతమైనది మరియు సురక్షితమైనది. ఎత్తైన భవనాలు మరియు వంతెనల నిర్మాణానికి హైడ్రాలిక్ ఆటో-క్లైంబింగ్ సిస్టమ్ ఉత్తమ ఎంపిక.

నేటి వ్యాసంలో, మేము మా అత్యధికంగా అమ్ముడయ్యే ఉత్పత్తిని ఈ క్రింది అంశాల నుండి పరిచయం చేయబోతున్నాము:

• నిర్మాణంలో ప్రయోజనాలు

• హైడ్రాలిక్ ఆటో-క్లైంబింగ్ ఫార్మ్‌వర్క్ సిస్టమ్ నిర్మాణం

• LG-120 యొక్క క్లైంబింగ్ వర్క్‌ఫ్లో

• అప్లికేషన్హైడ్రాలిక్ ఆటో-క్లైంబింగ్ ఫార్మ్‌వర్క్ LG-120

నిర్మాణంలో ప్రయోజనాలు:
1) హైడ్రాలిక్ ఆటో-క్లైంబింగ్ ఫార్మ్‌వర్క్‌ను పూర్తి సెట్‌గా లేదా విడివిడిగా ఎక్కవచ్చు. ఎక్కే ప్రక్రియ స్థిరంగా ఉంటుంది.

2) నిర్వహించడం సులభం, అధిక భద్రత, తక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్నది.

3) హైడ్రాలిక్ ఆటో-క్లైంబింగ్ సిస్టమ్‌ను ఒకసారి అమర్చిన తర్వాత, నిర్మాణం పూర్తయ్యే వరకు దానిని విడదీయరు, దీనివల్ల నిర్మాణ స్థలంలో స్థలం ఆదా అవుతుంది.

4) ఎక్కే ప్రక్రియ స్థిరంగా, సమకాలీనంగా మరియు సురక్షితంగా ఉంటుంది.

5) ఇది సర్వతోముఖమైన ఆపరేటింగ్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లను అందిస్తుంది. కాంట్రాక్టర్లు ఇతర ఆపరేటింగ్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లను ఏర్పాటు చేయవలసిన అవసరం లేదు, తద్వారా మెటీరియల్ మరియు కార్మికుల ఖర్చు ఆదా అవుతుంది.

6) నిర్మాణంలో లోపం తక్కువగా ఉంటుంది. సవరణ పని సులభం కాబట్టి, నిర్మాణ లోపాన్ని అంతస్తుల వారీగా తొలగించవచ్చు.

7) ఫార్మ్‌వర్క్ వ్యవస్థ యొక్క ఎక్కే వేగం వేగంగా ఉంటుంది. ఇది మొత్తం నిర్మాణ పనిని వేగవంతం చేయగలదు.

8) ఫార్మ్‌వర్క్ దానంతట అదే పైకి ఎక్కగలదు మరియు శుభ్రపరిచే పనిని అక్కడికక్కడే చేయవచ్చు, తద్వారా టవర్ క్రేన్ వాడకం బాగా తగ్గుతుంది.

9) బ్రాకెట్ మరియు క్లైంబింగ్ రైలు మధ్య బలాన్ని ప్రసారం చేయడానికి పై మరియు కింది కమ్యుటేటర్లు ముఖ్యమైన భాగాలు. కమ్యుటేటర్ దిశను మార్చడం ద్వారా బ్రాకెట్ మరియు క్లైంబింగ్ రైలును విడివిడిగా ఎక్కడాన్ని సాధ్యం చేయవచ్చు. నిచ్చెన ఎక్కుతున్నప్పుడు, బ్రాకెట్ యొక్క సమకాలీకరణను నిర్ధారించడానికి సిలిండర్ దానంతట అదే సర్దుబాటు చేసుకుంటుంది.

హైడ్రాలిక్ ఆటో-క్లైంబింగ్ ఫార్మ్‌వర్క్ సిస్టమ్ యొక్క నిర్మాణం:
హైడ్రాలిక్ ఆటో-క్లైంబింగ్ ఫార్మ్‌వర్క్ సిస్టమ్‌లో యాంకర్ సిస్టమ్, క్లైంబింగ్ రైల్, హైడ్రాలిక్ లిఫ్టింగ్ సిస్టమ్ మరియు ఆపరేటింగ్ ప్లాట్‌ఫారమ్ ఉంటాయి.

హైడ్రాలిక్ 1

LG-120 యొక్క క్లైంబింగ్ వర్క్‌ఫ్లో
కాంక్రీట్ పోసిన తర్వాత→ఫార్మ్‌వర్క్‌ను విడదీసి వెనుకకు జరపండి→గోడకు అమర్చే పరికరాలను బిగించండి→క్లైంబింగ్ రైలును పైకి ఎత్తండి→బ్రాకెట్‌ను జాకింగ్ చేయండి→రీబార్‌ను కట్టండి→ఫార్మ్‌వర్క్‌ను విడదీసి శుభ్రం చేయండి→ఫార్మ్‌వర్క్‌పై యాంకర్ సిస్టమ్‌ను బిగించండి→మౌల్డ్‌ను మూసివేయండి→కాంక్రీటు పోయండి

a. ముందుగా అమర్చిన యాంకర్ సిస్టమ్ విషయానికొస్తే, మౌంటింగ్ బోల్ట్‌లతో ఫార్మ్‌వర్క్‌పై క్లైంబింగ్ కోన్‌ను బిగించండి, కోన్ రంధ్రంలో వెన్న పూసి, అధిక-బలం గల టై రాడ్‌ను గట్టిగా బిగించండి, తద్వారా అది క్లైంబింగ్ కోన్ యొక్క థ్రెడ్‌లోకి జారిపోకుండా ఉంటుంది. యాంకర్ ప్లేట్‌ను అధిక-బలం గల టై రాడ్ యొక్క మరొక వైపున స్క్రూ చేయాలి. యాంకర్ ప్లేట్ యొక్క కోన్ ఫార్మ్‌వర్క్ వైపుకు మరియు క్లైంబింగ్ కోన్ దానికి వ్యతిరేక దిశలో ఉండాలి.

బి. పొందుపరిచిన భాగానికి మరియు స్టీల్ బార్‌కు మధ్య సంఘర్షణ ఉంటే, అచ్చును మూసివేసే ముందు స్టీల్ బార్‌ను సరిగ్గా పక్కకు జరపాలి.

c. క్లైంబింగ్ రైలును పైకి ఎత్తడానికి, దయచేసి పై మరియు దిగువ కమ్యుటేటర్‌లలోని రివర్సింగ్ పరికరాలను ఒకే సమయంలో పైకి ఉండేలా సర్దుబాటు చేయండి. రివర్సింగ్ పరికరం యొక్క పై కొన క్లైంబింగ్ రైలుకు ఆనుకుని ఉంటుంది.

d. బ్రాకెట్‌ను పైకి ఎత్తేటప్పుడు, పై మరియు కింది కమ్యుటేటర్‌లు ఒకే సమయంలో క్రిందికి సర్దుబాటు చేయబడతాయి, మరియు కింది చివర క్లైంబింగ్ రైలుకు ఆనుకుని ఉంటుంది (క్లైంబింగ్ లేదా లిఫ్టింగ్ రైలు యొక్క హైడ్రాలిక్ కన్సోల్‌ను ఒక ప్రత్యేక వ్యక్తి నిర్వహిస్తారు, మరియు ప్రతి ర్యాక్ సమకాలీకరించబడిందో లేదో పర్యవేక్షించడానికి ఏర్పాటు చేయబడుతుంది. ఒకవేళ అది సమకాలీకరణలో లేకపోతే, హైడ్రాలిక్ వాల్వ్ నియంత్రణను సర్దుబాటు చేయవచ్చు. బ్రాకెట్ పైకి ఎక్కే ముందు, స్తంభాల మధ్య నిలువు దూరం 1 మీటరుగా ఉంటుంది. ఆ తర్వాత, 2 సెం.మీ. వెడల్పు గల టేపుతో గుర్తు పెట్టి, ఫ్రేమ్ సమకాలీకరించబడిందో లేదో త్వరగా గమనించడానికి లేజర్ లెవెల్‌ను అమర్చి, దానిని తిప్పుతూ లేజర్‌ను ప్రసరింపజేస్తారు).

క్లైంబింగ్ రైలును దాని స్థానంలోకి ఎత్తిన తర్వాత, కింది పొరలోని గోడ అటాచ్‌మెంట్ పరికరం మరియు క్లైంబింగ్ కోన్‌ను తీసివేసి, తిప్పడానికి ఉపయోగిస్తారు. గమనిక: 3 సెట్ల గోడ అటాచ్‌మెంట్‌లు మరియు క్లైంబింగ్ కోన్‌లు ఉంటాయి, వాటిలో 2 సెట్లను క్లైంబింగ్ రైలు కింద నొక్కి ఉంచుతారు, మరియు 1 సెట్‌ను తిప్పుతారు.

హైడ్రాలిక్ ఆటో-క్లైంబింగ్ ఫార్మ్‌వర్క్ సిస్టమ్ యొక్క అనువర్తనం:

హైడ్రాలిక్ 2

పోస్ట్ చేసిన సమయం: జనవరి-14-2022