మా స్వంత సంస్థచే రూపొందించబడింది మరియు అభివృద్ధి చేయబడింది, హైడ్రాలిక్ టన్నెల్ లైనింగ్ ట్రాలీ అనేది రైల్వే మరియు హైవే టన్నెల్స్ యొక్క ఫార్మ్వర్క్ లైనింగ్‌కు అనువైన వ్యవస్థ. ఎలక్ట్రికల్ మోటార్‌ల ద్వారా నడపబడుతుంది, ఇది హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ మరియు స్క్రూ జాక్‌తో ఫార్మ్‌వర్క్‌ను ఉంచడానికి మరియు తిరిగి పొందడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. తక్కువ ధర, నమ్మదగిన నిర్మాణం, అనుకూలమైన ఆపరేషన్, వేగవంతమైన లైనింగ్ వేగం మరియు మంచి సొరంగం ఉపరితలం వంటి ఆపరేషన్లో ట్రాలీకి అనేక ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి.
ట్రాలీ సాధారణంగా స్టీల్ ఆర్చ్ రకంగా రూపొందించబడింది, ఒక ప్రామాణిక మిశ్రమ ఉక్కు టెంప్లేట్‌ను ఉపయోగించి, ఆటోమేటిక్ వాకింగ్ లేకుండా, లాగడానికి బాహ్య శక్తిని ఉపయోగిస్తుంది మరియు డిటాచ్‌మెంట్ టెంప్లేట్ అంతా మాన్యువల్‌గా నిర్వహించబడుతుంది, ఇది శ్రమతో కూడుకున్నది. ఈ రకమైన లైనింగ్ ట్రాలీని సాధారణంగా చిన్న సొరంగం నిర్మాణం కోసం ఉపయోగిస్తారు, ప్రత్యేకించి కాంప్లెక్స్ ప్లేన్ మరియు స్పేస్ జ్యామితితో టన్నెల్ కాంక్రీట్ లైనింగ్ నిర్మాణం, తరచుగా ప్రక్రియ మార్పిడి మరియు కఠినమైన ప్రక్రియ అవసరాలు. దీని ప్రయోజనాలు మరింత స్పష్టంగా ఉన్నాయి. రెండవ టన్నెల్ రీన్ఫోర్స్డ్ కాంక్రీట్ లైనింగ్ ఒక సాధారణ వంపు ఫ్రేమ్ డిజైన్‌ను అవలంబిస్తుంది, ఇది ఈ సమస్యలను బాగా పరిష్కరిస్తుంది మరియు అదే సమయంలో, ఇంజనీరింగ్ ఖర్చు తక్కువగా ఉంటుంది. చాలా సాధారణ ట్రాలీలు కృత్రిమ కాంక్రీటు పోయడం ఉపయోగిస్తాయి, మరియు సాధారణ లైనింగ్ ట్రాలీ కాంక్రీటు పంపు ట్రక్కులతో నిండి ఉంటుంది, కాబట్టి ట్రాలీ యొక్క దృఢత్వాన్ని ప్రత్యేకంగా బలోపేతం చేయాలి. కొన్ని సాధారణ లైనింగ్ ట్రాలీలు సమగ్ర స్టీల్ ఫార్మ్‌వర్క్‌ను కూడా ఉపయోగిస్తాయి, అయితే అవి ఇప్పటికీ థ్రెడ్ రాడ్‌లను ఉపయోగిస్తాయి మరియు స్వయంచాలకంగా కదలవు. ఈ రకమైన ట్రాలీ సాధారణంగా కాంక్రీట్ డెలివరీ పంప్ ట్రక్కులతో నిండి ఉంటుంది. సాధారణ లైనింగ్ ట్రాలీలు సాధారణంగా మిశ్రమ ఉక్కు ఫార్మ్‌వర్క్‌ను ఉపయోగిస్తాయి. కంబైన్డ్ స్టీల్ ఫార్మ్వర్క్ సాధారణంగా సన్నని పలకలతో తయారు చేయబడుతుంది.
ఉక్కు ఫార్మ్వర్క్ యొక్క దృఢత్వం డిజైన్ ప్రక్రియలో పరిగణించబడాలి, కాబట్టి ఉక్కు వంపుల మధ్య అంతరం చాలా పెద్దదిగా ఉండకూడదు. ఉక్కు ఫార్మ్వర్క్ యొక్క పొడవు 1.5 మీ అయితే, ఉక్కు తోరణాల మధ్య సగటు అంతరం 0.75 మీ కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు మరియు ఫార్మ్వర్క్ ఫాస్టెనర్‌ల సంస్థాపనను సులభతరం చేయడానికి స్టీల్ ఫార్మ్వర్క్ యొక్క రేఖాంశ ఉమ్మడిని పుష్ మరియు పుష్ మధ్య అమర్చాలి. మరియు ఫార్మ్వర్క్ హుక్స్. పంప్ ఇన్ఫ్యూషన్ కోసం ఉపయోగించినట్లయితే, ఇన్ఫ్యూషన్ వేగం చాలా వేగంగా ఉండకూడదు, లేకుంటే అది మిశ్రమ ఉక్కు ఫార్మ్వర్క్ యొక్క వైకల్పనానికి కారణమవుతుంది, ప్రత్యేకించి లైనింగ్ మందం 500 మిమీ కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఇన్ఫ్యూషన్ వేగాన్ని తగ్గించాలి. క్యాపింగ్ మరియు పోయేటప్పుడు జాగ్రత్తగా ఉండండి. నింపిన తర్వాత కాంక్రీటు పోయడాన్ని నిరోధించడానికి అన్ని సమయాల్లో కాంక్రీటు పోయడంపై శ్రద్ధ వహించండి, లేకుంటే అది ట్రాలీ యొక్క అచ్చు పేలుడు లేదా వైకల్యానికి కారణమవుతుంది.
